前，英军顺利登陆，美军则死伤惨重，为此布莱德利在战后遭到了很多人的指责，这切是后话。在所有的准备工作中，最大的工程就是人工港了。由英国海军少将坦南特负责。
    共造两个人工港，代号分别为桑树A和桑树B。首先建造146个空心混凝土沉箱，每个沉箱长61米，根据沉没处的海水深度有八种不同尺寸，最小排水量1772吨，最大排水量6044吨。
    沉箱里设有舰员舱室，还有2门高射炮。有可供上浮的浮箱，有使其下沉的通海阀，打开后在十多分钟内就可沉到指定位置。
    沉箱无法自航，将由拖船拖过海峡，沉在离岸一海里的5。5米等深线上，组成约9000米长的防波堤。
    建造这些沉箱共需60万吨混凝土和3100吨钢材，而建造时间只有半年，几乎超过了经历四年战争后的英国工业能力，但英国竭尽全力来完成这一工程，先后有500名军官，1000名士兵，20000多工人和许多造船单位参与建造。
    在146个沉箱中，有57个是在仅有的八个干船坞里建造，有41个是在浮船坞和船台上建造，余下的41个无处建造，而且时间急迫，坦南特情急之下在泰晤士河附近先挖出12个深坑，再在坑里建造沉箱的
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