分钟后，物流部门的员工来了。
    他们通过库房里的专用电动叉车将这批电池装载进汽车货柜中，然后在库房的出入库管理系统里签字后，开车走人。
    黄辰早早回到家中。
    手机的APP上，两个移动的绿色小点重合在了一起。
    这种小巧的定位器都是采用4G基站定位，在精度上比不了卫星定位，但信号覆盖强，即使在车内依然有信号。
    APP里自带电子地图，只是随着观察时间边长，黄辰也越发变得疑惑起来。
    这两个信号源没有任何问题，它们此时已经跑到了高速入口，朝湘南省省会方向行驶。
    这和黄辰的推理结果不一样。
    疾雷汽车无法安装第三方电池，只有配套的电浆电池才能通过车载程序认证。
    可这批电浆电池，为何又按照正常程序，被发往了省会？
    四小时后，物流车抵达省会城市，并且最终在省级分部那里停下了足迹。
    黄辰百思不得其解。
    那么过两天，这批电浆电池就会被集中处理回收吧。
    已经是夜里十点多，黄辰明天还要早起上班。
    又熬了一小时，看信号源位置依旧不动后，黄辰便带着满肚疑
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