回收部分，送往总部工厂进行处理。
    但幻晶手机不行……
    疾雷汽车的电池接近一吨重，除了内部标准电池模块外，还有隔热层、保护层、电池充放电管理模块、短路保险模块，电源接触模块等等附属模块。
    疾雷汽车和电池建立识别系统，其初衷并不是防止有人把电池挪用到别的地方。
    而是处于对疾雷汽车用户的人身安全考虑。
    这年头电动汽车因为电池短路故障，导致起火的事情屡见不鲜。
    电动汽车一旦起火，根本没有灭火的可能，只有等电池中的可燃物体殆尽，把汽车烧成一坨废铁。
    车主运气好可以跑出来，运气不好，一步到位变成灰……
    所以在设计之初，疾雷汽车就和电池做了多道互相认证的安全措施，以避免用户更换第三方电池的可能。
    幻晶手机的只有卡片大小，厚度不到五毫米，它的内部容纳一块简易电池管理主板，已经是极限了。
    它的认证措施也有，但那只是写在管理主板缓存上的一道数据。
    不像疾雷汽车电池那样有多道主板认证，还有独立的id芯片。
    所以它和其它手机的电池管理主板一样，只侧重电池管理功能，认证
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