?    诚德四年九月十二日，大清科学院首任院长戴梓上本言称：经多年之努力，蒸汽机车之发明已渐完善，足可投入实用，唯铁路之建设尚须得实际之检验，故，奏请先行建造从京师至天津港以及从京师至山东青岛两条试验‘性’铁路，并请求增建蒸汽机车厂以及配套之钢铁厂两座。-帝接奏本，未明确表态，只言让诸般臣工对此加以商榷，并定明将于九月十五大朝时议决之。
    时值乌衣巷与九‘门’提督大牢被劫两案正自扑朔‘迷’离之际，戴梓的本章原本并未‘激’起太大的‘波’澜，哪怕诚德帝已是下令诸般臣工议之，可众人关心的却还是那两桩未决之案，毕竟那才是事关朝局走向的大事，至于工部这头的折腾么，诸般朝臣们早就习惯了工部与科学院的标新立异，自也就不会太过关注，然则随着弘晴高调表示支持戴梓之本章，朝中的舆论风向立马便转了，上本附和者固然极多，可也有不少官员对铁路布局‘花’费过巨表示了担忧，众说纷纭之下，朝野间关注的焦点不知不觉中，便从在审的两案上转移了开去，尤其是在《京师时报》大幅篇章报道了蒸汽机车以及铁路的各种介绍之后，民间更是因此兴起了一阵热议，不少‘精’明的商贾都从中看到了巨大的商机，每日里涌向大清科学院开发部询
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>