本上在红枫赛道专业车手记录里面，连前100名都进不去。

    然后沙益和顿超也各有小损伤，要么是擦着轮胎围栏，或者是漂移甩尾过大，车尾撞击墙壁，但问题都不是很大，只是非常影响士气和信心，两人同样开的畏首畏尾起来。

    然后在9号临赛这一天，继续小雨，赛道内部分路段有积水，地面潮湿。

    这个时候，其他参赛车队的赛车陆陆续续被拖车带进场，所有人都汇合在一起了。

    车手们试驾时，基本上分成两派，雨胎和干胎两种。

    雨胎充气压力低，轮胎与地面接触面积大，还有排水花纹，能保持一定的抓地力，但是阻力较大，影响速度。

    干胎是没有排水花纹的，充气较高，摩擦力较小，速度快，可一旦碰到积水，轮胎与路面之间将会出现一层水膜，让抓地力瞬间为零，高速赛车立刻失控。

    所以9号这天的小雨，让几乎所有的车手感到郁闷，有的选择干胎，有的选择雨胎，有的俩干胎俩雨胎这么混装，大家一开始在熟悉赛道时不想太激进，选择雨胎的占70%，但杨安换成了干胎，因为他对赛道的熟悉程度是所有车手中最好的，教练也没有劝阻，就放他上赛道了。

    很可惜，
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