身之类的，项目部再慢慢的培养施工队伍，等时机成熟了，最终让项目部成员，带着农民工干这些活，就不需要其他劳务分包队伍了。

    可以说，一旦铁路三十一局都实行这种运营模式，对上层的领导和劳务分包队伍来说，无疑是灭顶之灾。

    劳务分包队伍赚不到钱，他们就没法生存下去，那么和这些劳务分包队伍有管理的上层领导，因为没有了提成，收入也将大减。

    这也是为何，李国庆当年推行这种改革模式的时候，绝大部分局公司领导，都站出来反对，主要是因为，这样的改革，损害了大部分的上层利益。

    而如今这样的改革又进行，原因很简单，那是因为总公司下令，即便是局公司领导，也不能牛逼到和总公司对抗。

    其实此次舒城拿下指挥长一职，不少人也站出来反对了，可是李家外加赵武昌一派的人全力维护舒城，最后连李海福和商家也站出来，其他派系，直接就闭口了，.

    一旦舒城此次改革成功，铁路三十一局，定然会有部分分公司，也要进行一系列的改革，采用这种新的运营模式，如此一来，定然有大批的上层领导，蛋糕受到威胁。

    搞不好比拆子并分改革事情，刘江山被抓闹的动静还要
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