目部尽快进入状态，先选定项目部驻地，然后对沿线情况和征地状况，进行调查，这个调查越详细越好，最后汇总到施工指挥部。对于搅拌站和钢筋加工厂建设，大家有什么意见？”

    以往的铁路施工，通常情况下，都是一个项目部，建设一个搅拌站，一个钢筋加工厂和小型构件厂。

    这样做干活很方便，但造成的浪费，却是毋庸置疑的。

    那个时候，也没人提出来，毕竟浪费也是浪费公司的钱，大家也不会傻逼提出来。

    可现在不一样了，只要能满足项目施工，想钢筋加工厂和搅拌站，能少建一个，节约的资金，可是上百万！

    当然，前提是，少建一个搅拌站和钢筋加工厂，可以满足现场的施工，如果无法满足施工，该建设的还是要建设。

    “我建设先考察一下，对整条线路进行一番视察，最后定两个地方，比如两个搅拌站在特大桥三分之一和三分之二的位置建设，毕竟混凝土的供应，也就桥梁多一些，路基和涵洞的混凝土供应，并不是很多！”余淳安建议道。

    在整个标段，路基的水泥搅拌桩不需要混凝土，只有涵洞需要浇筑混凝土，但需要的混凝土并不是很多，而路基涵洞，又正好在标段的两侧，特大
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