处理好的龙骨正缓缓地被吊起，悬挂在半空。
    之前在二号船台建造的二百五十吨级小型飞剪艏帆船已经在一周前下水了，这标志着第一批二十艘小型飞剪艏帆船的制造已经完全结束。现在这五号船台上进行的是五百吨中小型飞剪艏帆船的制造，目前正进行到铺龙骨。而远处的一号船台上，一艘复汉军最大规模的运输船正在紧张制造着，这是一艘中式帆船，设计最大载重可达三万石，也就是一千五百公吨左右。这个数字对于同时代的西方帆船并不稀罕，但对于宝船绝迹之后就再无巨舰出现的中国，那绝对是历史性的一刻。
    这艘被命名为“东方号”的大型福船已经完成了绝大部分的主体建造工作，下水时间表也安排在了十一月下旬。
    上海港口外。
    一艘满载货物的英国船只张满了风帆，正在季风的推动下向着南方驰去。在广州它还有一批货需要装上，那样的话整艘船就再也没有空余的船舱了。
    此刻一群英国水手正指着不远处一艘迅在海面上滑过的小型帆船惊呼高叫着。
    “上帝，它的度真的很快。”
    “我对我天上的父亲誓，这艘船绝对是我见到的最快的船了。”
    “它的度绝对过十节！”
    
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