材料方面，鉴于东风厂资金比较紧缺，江陵厂方面统一从武钢和鞍钢采购了相关板材，先提供给东风厂使用，待发动机交货后再统一结算。

    但是人员方面就显得稍微麻烦了，毕竟参与过样机制造的技术人才只占全厂职工的一小部分，还有大量的一线职工对于铃木发动机没有任何概念。如果在这样不熟悉的情况下仓促上阵，肯定会出不少问题。

    而且就是参与过样机制造，积累了一定经验的那批人，在规模化生产上能否胜任也还是未知数。毕竟试制阶段，好多人好多天里打造那么几台机器与量产后的情况可是大相径庭。

    于是，经过杨志与江陵厂方面反复沟通之后，决定选派东风厂的职工到江陵厂发动机车间里实地跟班学习，以便尽快熟悉流程和操作。

    大方向是确定了，可是具体怎么落实呢？毕竟人家也不是专门的培训学校，面对繁重的生产任务，不可能花费过多的人手和资源。而东风厂这边却有着上千的工人需要培训，这个矛盾看起来似乎有些无解啊！

    在征得张善光的同意后杨志以东风机械厂的名义创造性地提出了“分批培训，以点带面”的方针。具体来说，就是将待培训的工人分成若干批次，每个批次人数相对较少。同时，到江陵
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