题了。而且这种发动机的维修也很繁琐。
    虽然这种发动机用来建造小汽车肯定会比“洋车”好，但是张春说，这玩意还有一个最大的毛病，那就是废气。等你们什么时候制造出污染小的发动机在民用吧。张春说指出了一个方向，废气可以用涡轮反过来给发动机增压，在进气时采用压缩空气并把油进行雾化，燃烧越充分，发动机性能越好，污染越小。或者干脆采用甲烷或者酒精，这玩意燃烧起来没污染。
    张春一句话，军工所就累死人，不过他们乐此不疲了。要想用气，那么就必须有更加高性能的空气压缩机和可靠的储气钢瓶，以及相应的耐压、减压阀。当然，发动机本身也要求尽量简化。不让如此繁复的东西只能在研究所呆着。
    飞控所的另一种发动机就采用了高性能压缩机，用来给涡轮喷气发动机加注燃料。燃烧燃烧效果非常好，动力强大，但是钢材材质不行，涡轮废掉了，发动机燃烧室也受损。材质是最大的问题，冶炼所正在寻找耐热的材料。张春说进口的钛白粉能够提练出一种又轻有结实，还耐高温的钛，那是制造发动机最好的材料，某些陶瓷釉料中很可能就含有钛。
    在和飞控所闲聊的时候张春说，钛不知道有没有，但是铝矿却是有的，就在黎天才现在
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