异？问题太多，研究空间要留，但是我还是建议速度放缓一点。大推力火箭的发射计划一开始只有六次，现在扩展到了九次。宇航局要求增加到十一次。十一次你们就能保证每次都能成功？这是非常大的一个消耗。最多十一次。之后。大推力火箭就要退役。我想知道你们到底有多少把握。”张春向宇航局的来人进行质询。
    “我们已经在这几次的制造发射过程中取得了经验和教训，其实并不是每次都完美成功，而是我们有足够的后备动力以及技术方案才保证了能够入轨。而每一次发射都是一个进步的过程。这还得感谢特斯拉丈夫完美的设计与计划。所以我们不敢说十一次都能完美成功。但是能够保证不失败。增加的两次发射就是因为我们估计实际消耗能源储备要比计划的多，同时加上技术更新带来的一些补充设计。所以增加了两次。新的小推力运载火箭已经设计和论证完毕。不过因为是几年后的事情，我们不能预计技术会发生什么变化，所以没有投入制造。”
    宇航局的一行专家几乎都是年轻人。爱因斯坦他们因为转入基础性研究，所以实际应用研究很少参与，倒是费米偶尔会出现。冯卡门在飞机研究所带一个小组，从目前来看只是一个并不突出的研究组。还在钱学森的部门里工作。有谁知
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