在这些卖场提货。一些私人商业和自由市场迅速萎缩，因为网络已经替代自由市场。
    从老区向外延伸。信息化和自动化程度就越低，因为大量的基础建设还没有完成，产业的升级换代就存在差异。但是交通运输的自动化是走在前面的，这导致老区商品对外有一定冲击性，新区地方保护主义自然就多了。新区这种犯案多是个别人利用系统不完善而转漏洞，因为国家工作人员接触这些商品的机会比别人多，你的仓储配送等等系统跟不上需要，他们的机会就来了。从这方面来说，所谓的商业实际上就是钻信息不对称，交通运输系统不完善，生产工具存在代差等等社会漏洞而存在的。
    张若茗已经多次发表研究文章阐述这个问题，商业在中国已经和运输和信息系统结合在一起，不能分开。不能说消失，只能说商业的功能通入到这些系统里面去了。
    以经济利益为主的商业现象从老区向外，次第增加。就是因为中间环节漏洞太多导致。虽然物价局在这些地区逐步增加了中间环节的成本价格。但是这是教育和人性问题，不是说你增加了费用他们就满足了的。毕竟这些地区统一时间还短，再加强人员流动，也不是一两年就改变了地区人口结构，基础教育和建设的底子也没有老区厚。所以教育
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