衡，这车倒了，小褚同学自己都扶不起来。

    店老板跟小褚是熟人，小褚同学在他店里设计的那套电动车改装，基本是卖脱销的节奏，虽然到不了他那凶残的80公里以上时速，但是将普通电动车改的能跑60公里也是很厉害了，至于那些时速上百的电跑车，价格就不是三两千块钱能玩得转的了。

    其实这也怪那些卖电动车的没头脑，多加几块蓄电池，多加几块强磁铁的事情，愣是不去干。国家不允许？切，国家还规定电动车不能超过40公斤，时速不得超过20KM呢。谁遵守了？

    八零后的怀旧是哈雷摩托，而他们这伙九零后则钟爱比赛用跑车，特别是后来兴起的电跑车。

    改装店老板镇店的那套配件，几乎都让小褚同学给用了，也不怪老板对他有些又爱又恨。

    不过超过五十万的价格改装一辆摩托车，也不是普通败家子能玩得起的。

    至于褚圣亚，他真不是个败家子，他攒这车的主要目的是为了验证自己的设计。

    基本上设计机车的人都明白一个道理，甚至骑过自行车的人都知道，车子上的轮子一旦转起来了，那车子是不会随便倒下的。这是陀螺仪的最基本体现。

    而如果在车子上安装
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