奇比较清楚的是，超高空几乎是没有什么风冷发动机能够维持正常的工作，那是因为高度越高，不管是空气、空压、乃至于是冷度都不同，因此液冷才是高空的适用性。

    “我们现在有航程超远的飞机，但是它的飞行速度太慢了，并且载重力方面也根本不行。”胡戈.容克斯做出了思索的表情，说道：“它还是一款四发类型的飞机，就是因为受制于发动机的性能。”

    容克斯飞机生产公司有自己专门的研究小组，但是说实话并不显得多么专业，他们专业的是对飞机的架构，关于什么样的外形和构造上面，对于发动机只能说是少有涉及。在这种前提下，容克斯虽然能够自主研制发动机，但是在性能上真心也就中等水平，与之国际一些顶尖的公司比，那是绝对比不了。

    所以咯，别看现在容克斯在世界民用市场占取的份额不错，那只是因为走在世界前列，但是在技术上也就只有飞机构造上领先，其它方面则几乎是全面处于落后。

    现在德意志的飞机生产公司并不多，除了容克斯也就是亨克尔，其中亨克尔飞机生产公司是一家1922年才刚成立的公司。

    亨克尔飞机生产公司的出现必然是有李奇的影子，不但是亨克尔本人，李奇连韦恩赫尔.冯
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