德意志的军工企业总是会有一个相同的毛病，刻意在精益求精上越迈越远，导致研制出来的军工产品总是会比其它国家的军工企业显得在零件应用上复杂..lā一种军工产品只要是零件上应用过多，或许是会在性能上有些提升，但其复杂程度总是显得过份，然后价格上亦是居高不下。

    幸亏是使用那些军工产品的士兵文化素质高，不然让几乎没有文化的人去学会后勤维护和战场维修，那绝对是一件非常为难人的事情。可是哪怕德军士兵的培训力度再好，普遍也会受困于那些过多复杂的零件，和后勤零件输送的短缺上。

    【其实……应该学老毛子的“粗糙”和实用！】

    斯图卡的试飞已经在开始，它离不开飞行速度缓慢的缺点，现在也没有被加上俯冲时的呼啸装置，所以没有半点“咆哮死神”该有的拉风。

    “领袖，它现在的飞行时速是170，最高速度可以达到320。”汉斯.波尔曼介绍：“如果是要进行俯冲机动，它不能用高速的速度，我们现在在飞机架构上还没有做最好的完善配置。”

    现在能够制造出斯图卡样机已经是一件非常不错的事情了，还是得因为是容克斯飞机制造公司参与，这家公司现在掌握着全世界最先进的
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