希望能够将轨道清障车的经验借鉴起来，单独研究一款用于陆地的清障车。而轨道清障车是什么？其实就是一个普通的火车头，在火车头的最前面，加装一个三角形的尖锐钢板，整体宽度要比火车自身宽度大约多出半米左右，也就是两侧各二十五厘米，三角形钢板距离轨道约一厘米左右的高度。
    利用火车头的推力，推动着轨道上的积雪被迫的滑向两侧，从而将轨道上的积雪清理干净，这种清障车极大的节约了人工清扫的时间，同时也提高了效率，更重要的是，这种清障车其实一点也不费事，三角清障板是可拆卸式的，现在前线为了保证铁路运输效率最大化，就连这些清障车都没有放过。
    而且也紧急将所有的车头都加装了清障设备，这样无论火车走到哪里，只要轨道上有积雪，他们自己就可以将积雪给清走，很方便，也很省事，而他们唯一要做的就是为每台火车进行一次细微的改装。
    他们不是没有想过将这种思路照搬到卡车上，但是效果却很不理想，甚至严重的影响了原本的运输速度，首先，陆路并不像铁路那么平稳，其次，火车车轮与铁轨长时间的摩擦，车轮本身就是有温度的，而且这个温度并不低，在积雪减少之后，列车的车轮可以很轻易的让这些积雪融化成水，没有
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