装备是没有派上用场的，而其他的国家基本上是采用竞争制度，即由两个单位，或者更多的单位分别研究出自己的产品，然后让军方去选择，如果选上了，那你就了，如果选不上，那前期的投入基本上也就打了水漂。
    而这种竞争制度也有两个类别，一个是军方下达任务，这个主要是军队基层提出的意见，当意见的数量达到一定程度的时候，他们才会对那些机构提出要求，然后让他们自己去研究，最终选择一款列装。
    因为他们是商业化的运作，看似国内的经济是好了很多，但实际上则是左手换到右手的区别。而中华帝国这边在资源方面全部归属于国家，这也就造成了一个奇怪的现象，同样的装备，放在中华帝国与其他的国家那里，它的造价会是成倍的差别。
    而最主要的区别在于材料的成本和人工的成本上面，技术成本是国家在负责的，国家在整体投入的，这就好比后世的中科院，如果有中科院都解决不了的科学技术难题，那么在民间，解决这个问题的概率绝对低于百分之一。
    所以，中国人在王思锐的带领下，在第一架飞机正式量产之后，便开始转向了海航飞机的研究工作，而海航飞机的研究也并不是一帆风顺，因为航母甲板长度的限制，所以就要求飞机必须
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