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第256章 中国之痛-无四轮马车

人民自由交往。

    这四轮马车不但货物载重还是运输速度都倍于东方的马车,四匹马车拖拽的能够运输16担货物,两匹马车拖拽的能够运输8担货物,每天行军速度达到150-200里之间。

    前世众人多对中国未能步入资本主义扼腕叹息,若未来这些陆路交通工具,如四轮马车、三轮车、自行车大规模应用,如果真的那样的话,陆路运输货物速度运输成本大幅度削减,就像前世高铁改变中国经济一样,大量使用四轮马车的中国将逐步告别以县为单位的诸侯经济,实现全省、全国大联通。

    试验证明,在驿道上四轮车一天足足可以走上两百里,这还是驿道坑坑洼洼的情况下,若驿道修得更加平顺的话,通过在中途换上马的话,一天可以走上三百公里(几十年后一辆驿车在当时欧洲最好的公路上行程376千米,最快仍要走23个半小时才能到达)。

    就像前世高铁改变人民生活方式那样,如果四轮马车大规模应用,完全可以通过运输船、四轮马车实现军粮长途运输,而不需要像过去那样从民间征募数倍于军队人数的壮丁。

    如果四轮马车大规模应用,完全可以运输红衣大炮等重型火器,现在军中已经造了很多炮身重400斤,连同炮架
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