第四百四十七章 航运业三
总共拥有4个造船基地,183家配套相关企业、工业员工3100人(不包括船员),产业工人2400人。1座8000吨民用船坞,3座5000吨级民用船坞,8座3000吨级民用船坞。具备每年建造一艘5200吨级远洋轮船的能力。”“以兴和造船厂和远洋航运公司的建造能力。把每年移民运输数量提高至55万以上,大概需要多久?”“以去年输入45万移民数量为标准,两家造船厂每年完成三艘5200吨级建造任务,每艘轮船搭载移民2100人,每次往返航程用时三个月,每艘轮船一年往返南美—远东四次,每艘船每年运输6300人,三艘船每年运输移民18900人,然后再考虑到淘汰部分老旧远洋运输轮船导致的运力减弱等因素,想要将每年移民运输数量提高到55万人,大概需要7年时间。”“不行,7年时间太久,远东局势变化波动剧烈,本土很可能在1894年前后时间迎来更大规模的移民潮,为了迎接未来几年后到来的移民爆发潮,5200吨级远洋运输轮船的建造计划必须要加快。”李明远想到五年后那场改变远东国际国际的战争,催促道:“兴和造船厂、远洋航运公司产能不足,那就扩建船坞,增加船厂的造船能力,还有,民营航运企业快速发展十余年时间,其中也不乏有
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