较准确反应特斯拉的价值的。
    特斯拉在2010年上市之前，一共有5轮融资，1次股权出让，1次能源局的借款，前前后后一共融了2个多亿美金，而IPO之后又融了2个亿。
    这么烧钱的一家公司，上市时只出了一款Roadster和937辆的销售业绩，实在不能算是很好的成绩。
    真正改变特斯拉股价的是与丰田和通用的合作，以及由此而诞生的Model S。
    Model S跟之前的Roadster比，性价比提升非常明显, 更像一个车而不是一个玩具。
    但是销售情况没出来, 新工厂没有扩建, 产能没跟上，企业还没有摆脱亏损之前，马斯克目前，做不出挑战传统汽车行业的春秋大梦。
    这么说来，他应该是一边做，一边在成功中不断调整思路。
    顾允和马斯克聊到了未来，聊到了电动车和火箭，场面之宏大，话题之深远，听的程盈盈双眼直冒小星星。
    谁说宏大叙事不能吸引女孩子的？
    马斯克坦言，将所有的未来赌在火箭和电动车上很冒险。
    但他话锋一转表示，不过不这么投入，才是最大的冒险，因为成功的希望为零。
    和其他稳
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