健的投资人不同，马斯克发现顾允似乎很认同他的理念。
    他在上大学的时候就常常思考，这个世界面临的真正问题是什么，哪些会影响到人类的未来。
    马斯克看好互联网，可持续能源和空间探索。
    后来他依约进入了这三个领域，并依次扔下PayPal，特斯拉和SpaceX三个重磅炸弹。
    共同爱好聊完之后，两人进入了正题。
    一番唇枪舌剑的商业谈判，最终顾允和马斯克敲定，以20亿美元的市场估值为出发点，顾允出资2亿美元收购特斯拉10%的股份。
    同时顾允追加1000万美元，帮助特斯拉筹建弗里蒙特工厂用以扩大产能，代价是当有特斯拉股东出售股份时，顾允有着最高的收购优先级。
    他这个举动看起来像是做慈善，实则是占尽了历史先机。
    特斯拉刚刚上市时，戴姆勒投资了5000万美元，获得了特斯拉9.1%的股份。
    对于彼时四面楚歌的特斯拉来说，这5000万美元是雪中送炭的救命钱。
    而且不知道是否因为戴姆勒的示范效果，同一年丰田也向特斯拉投资5000万美元。当时电动版的RAV4采用的就是特斯拉电驱动动力总成。

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