全世界都知道星海集团要造车。
    目前来说，的确达到了他的目的。
    你们就吐槽鄙视吧，要不我没法口嗨呢。
    的确，卖车与卖焊机在本质上的确存在非常大的区别，沐阳也没说人家错。
    沐阳刚开始召开新品发布会时，也有不少同行质疑，只是，大部分人没有在媒体记者面前公开表态什么，都是私下评价。
    只有个别想蹭下热点的相关专家，站出来质疑一下，但有些风波很快被沐阳和星海集团的公关部门平息。
    一直以来，星海集团造车都受到质疑，只是最近少了一些而已。
    星海集团不是互联网公司，但传统车企把新能源造车势力都划分为“新势力”，肯定不愿意有更多的企业进入造车行业分蛋糕。
    前民用悍马总裁约翰说得也没错，从销售和售后服务的角度上，一家汽车制造商在汽车的生命周期中需要处理各自问题；
    从获得制造汽车的材料开始，一直到几十年后车辆报废，每个环节每个流程都需要亲力亲为。
    就像未来平果公司要造车，如果还是采用像生产iPhone那样的外包生产模式，那就显得格外复杂。
    不仅要决定汽车维修事故是由平果负责还是其
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