说的就是让一个人更加拥有信心，沐阳先生支持这本书，他说自从看了这本书之后，现在已经有了信心造车。”
    质疑声多，支持声同样很多。
    只是，王峰也搞不懂：有没有搞错呀，这点屁事都能上热点新闻！
    沐阳如果知道王峰的想法，肯定回他一句：“真不怪我呀！”
    闲暇时间，沐阳看到了媒体或者名家对他造车的质疑或者支持。
    只是，沐阳呵呵笑了几下，同时自嘲一下：我们造车都算离谱，那过几年，那些新势力造车，估计要让你们这帮人笑掉大牙了。
    星海集团造车还是从最基础的开始，不像互联网东拼西凑造车，比如，未来的度娘造车就离谱了。
    度娘设计的车竟然少了b柱，没b柱就少了支撑，就连沐阳也没有信心在减少b柱的情况下保证车子刚性足够；采用花哨的蝶翼门，关门速度怎么可能避开行人碰撞，实用性很差。
    净搞那些没实用的东西，设计很新颖，说得难听就是奇葩。
    设计提倡创新，但汽车是要先考虑安全性能，而不是摒弃传统设计搞些花哨的东西出来。
    度娘和喆利集团联合造车，但看不到喆利协助造车的影子，最终喆利集团退出，外行插手造车
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>