，的确会搞得乌烟瘴气，这也是沐阳跟管理层强调要注意的，外行不要插手专业事。
    沐阳打算继续沉寂，直到造车成功，所以他懒得理睬外界的事，他的工作重心由电机转移到自动驾驶上面来了。
    自动驾驶实验室在9号钢结构厂房，还在厂房外的一片空地搭建了实验场所，搭建了许多交通标志道具，比如行驶区域、车道线、交通标志、交通灯、车辆、行人及所有障碍物等等。
    以上这些检测属于环境感知的研究项目，还有很多小项目需要研究的，比如高准定位（如激光定位、视觉定位、组合导航定位）、决策规划、智能控制、数据平台等等。
    先在公司内测试，最后会到实际交通进行测试收集更多数据。
    由于硬件被限制，沐阳对自动驾驶的规划目标是l2高级驾驶辅助，这也是十年后主流电动车型的辅助驾驶级别。
    等以后硬件芯片能跟上就上l3，循序渐进。
    l2的系统设计对沐阳来说不是什么难题，这个项目也是由他全部负责，他带有二十几个研究人员。
    沐阳来到自动驾驶实验场所的时候，这些研究人员松了一口气，老大终于来了，有些关键问题他们解决了，但有些算法问题一直困扰着他们，还
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