团的三元锂电池，宁愿电池包再重一些，续航低一些，关键是成本就低许多。
    所以，星海集团的三元锂电池应用在中高端新能源车，像指导价十几万以下的新能源车，采用星海新能源公司的三元锂电池不划算，不如采购亚迪汽车公司的磷酸铁锂电池。
    沐阳向各车企承诺不进入包括指导价75万以下的新能源车市场，让他们放心。
    这是没办法的事，让竞争对手采购星海集团的三元锂电池和铝合金汽车用板，还要在新能源车上互搏，这太霸道了，这些车企很不舒服，也很无奈。
    三元锂电池是没有选择，但各车企采购铝合金汽车用板还是有选择，采购价就贵一些而已，并不是不能接受。
    所以，沐阳退一步，放弃指导价75万以下的新能源车市场，反正星海集团对中低端新能源汽车没有兴趣，也没必须包揽整个市场，太容易被围起攻击，遭人嫉妒遭人恨，沐阳相信上面来派人下来协调的，说星海集团没必要垄断完这个新能源汽车市场，让GUO资汽车品牌和合资品牌一条活路。
    垄断对一个国家来说并不是什么好事，没有良性竞争，就没有进步。
    沐阳不仅仅是赚钱，在汽车行业上，他最终的目标是带领国内汽车向国际发
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