三分之一的时间在运行，就绝对算得上是劳模级别的表现了。
    因此，单纯靠租金收入，想要实现盈利保守估计也要将近一年的时间，而摩拜单车理论上可以达到五年高频次使用条件下，无需人工维护的标准！
    也就是说理论上有长达四年的盈利期，从这个角度来看，共享单车也不过是一个平平无奇的盈利项目。
    而实际上，租金只是表象，每一台共享单车并不是只能对应一个用户才是重点，毕竟这是共享单车，而不是买卖单车。
    相较于靠租金盈利，长达一年漫长的回本周期，一辆摩拜单车实际上只需要拉新10个新用户缴纳押金，就足以实现回本！
    拉新20个新用户，那就是双倍盈利……周而复始，一笔可观的现金流将会出现在共享单车企业的手中。
    尽管这笔押金名义上并不属于企业，而归用户所有，但只要用户没有申请退押金，这笔钱就一直掌握在企业手中！
    而为了方便使用，在惰性作祟之下，大部分用户并不会频繁退押金，一来二去只要保证现金流稳定，不出现大规模挤兑效应，就足以保证手中始终有一笔稳定的资金可以动用。
    这么一看，这种模式是不是十分眼熟，四舍五入这就像是一个银行
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