可建成通车。德国人在最初对台枣铁路横加干涉后未果后，摇身一变又开始拉拢鲁南，特别是听说鲁南有意上马沂州至海州的铁路后，提出了许多合资和合作方案，特别是军火工业方面的合作意见，与美国人展开了竞争，希望鲁南放弃修筑新的出海铁路，以保证他们正在修筑的胶济线的作用。而最强大的英吉利国也插手进来了，支持鲁南修筑沂海铁路，英国人自然有自己的算盘。而在台枣铁路修筑中尝到甜头的美国人更是不甘落后，提出以华源和中兴股份为抵押，贷款给鲁南300万美元以开工建设沂海铁路，当然，有关物资必须从美国进口。

    詹天佑已经匡算了沂海铁路的建设费用。台枣铁路实际用银154万两，折合银元大概是220万元。比预算节省了23万元。沂海铁路里程是台枣铁路的三倍有余，但由于技术的熟练和地形，实际建设成本不会是台枣的三倍，大概有六百万银元即可拿下来。如果拿到美国的300万美元贷款，正好就是建设预算的数额。这就不需要为资金发愁了。

    但用公司抵押贷款的大事需要龙谦的批准，报告送到了武定府，主持完整军扩编事宜的龙谦却带宁时俊和江云去了北京，据说是像朝廷面禀第五镇组建情况去了。

    陈超早就认为龙谦应
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>