战斗效率大幅提高。d-225的前座负责控制机上武器，后做则为驾驶席，前座高度较后座为低。d-225的主旋翼齿轮箱、摇摆盘等机械装置都由机身上部的整流罩包覆，尾衍则沿用与uh-1相同的构型，并采用可收式着陆橇架，这些都是传统的通用直升机所不具备的。
    美国陆军对d-225印象深刻，但在观念上仍无法接受完全纯粹的武装武装直升机，宁可继续沿用武装化的uh-1a/b通用直升机。虽然如此，专为攻击而生的d-225堪称武装直升机的鼻祖，其设计上充满前瞻性，许多特点都成为日后武装直升机的共同特征。而同时，越南战场上血的教训也使美军很快认识到专业武装直升机的价值，遂在1964年提出世界上第一个专业武装直升机计划——先进空中火力支持系统（aafss），发展一种能伴随地面部队并提供火力支援的新型专业武装直升机。
    由于越战吃紧，陆军已经等不及庞大复杂的aafss了，于是暂时搁置该计划，先发展一种过渡性的专业性武装直升机以填补aafss服役前的空档。这一过渡性计划的竞标者包括凯门航天的hh-2，西科斯基的s-61，以及贝尔的model-209。贝尔model-209于1965年首度试飞，
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