不离最初东西贯向的起讫点。
    这列列车起源于1876年，佐治·纳吉麦克创立国际卧铺车公司，开始实现从巴黎贯通到伊斯坦布尔豪华列车服务的梦想，以效法佐治·普曼在美国创立的豪华卧铺列车。
    1883年10月4日，第一列东方快车名为Expressd"Orient，从巴黎东站开出，经过慕尼黑、维也纳，抵达罗马尼亚的久尔久。
    乘客们在此则乘船横渡多瑙河，并在保加利亚的鲁塞转乘另一辆列车抵达瓦尔纳，再转船到达伊斯坦布尔。
    1885年，开始有另一条路线经过维也纳、塞尔维亚的贝尔格莱德、再从保加利亚的普罗夫迪夫转抵伊斯坦布尔。
    1889年6月，直通伊斯坦布尔的铁路完工。此期间的列车从巴黎直达维也纳及布达佩斯，逢星期一及星期五开往布加勒斯特，逢星期日及星期三开往贝尔格莱德和伊斯坦布尔。
    因为一战的爆发，东方快车自1914年7月停驶，直至1918年复业。
    这段时间中，第2419号车厢改装成福煦将军的办公室，1918年11月11日，著名的一战停战协议就在这节车厢签署。
    1919年，辛普伦隧道贯通，允许列车使用南行路线
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