王玄这是有感而发，重复建造哪有一步到位来的省心。

    “开发区如今才二十余家工厂，建业镇同莲花镇加起来人口也才五万；在南面逐步开发后，两河大道还能满足陆路运输要求吗？我看不能，最多三年，河东人口就将超过三十万，工厂上百家，这些运输量远远不够。”

    发展就是滚雪球，方向正确，又有资金和技术支持，想不成功都难。

    工业园优惠政策极大，第一年免税，第二年半税，贷款、技术支持也是优先提供，已是创业者的首选之地，若不是吉祥人口太少，在开发区落户的企业早翻了个了。

    “我们从独轮车进步到两轮马车经历了十几年，现在我希望能从两轮马车进步到四轮马车，这是时代进步的产物，也是吉祥陆路运输发展的必经之路。”

    “少爷，不论是买方还是卖方，都希望能够出现一款大运力的运输工具来减少运输成本，但目前四轮马车无法转向，加上道路车流量较大，很容易引发交通事故，弊端远超可承受范围”郭家管事郭有才道。

    “解决四轮马车的转向问题只是第一步，由于载重量增加，单马很难拉得动满载的四轮马车，一般得双马甚至三马、四马才行，可我们的马匹并不富足。”杜家代表
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