常强势，首先他在铁路内部实行高压统治，这就让很多人失去了捞钱的机会。
    要知道原先在他上任以前，国内的铁路系统内部，可是派系林立，南北铁路分局，各大分局的权利，都是非常大的。
    甚至大到了一些分局的主要领导，就可以单独的拍板进行采购，或者是进行货物运输协商等一系列事宜。
    而最后，王部长上台之后，直接就把这些领导都叫到了一起，开了个会，直接宣布，以后铁路部的采购我说了算，尤其是在高铁这个项目上，你们崩插嘴，谁要是敢私下里和那些外国人接触，搞采购的事宜，那就掂量掂量他的脑袋够不够重。
    这一下，就在高铁的建设上，给国内节省了很多的成本。
    其中就比如当年南车集团的株洲厂，为了讨好王部长，早知道他上台之后必定要搞高铁，结果就联合法国的阿尔斯通，从法国人手里搞来了一套落后的不能在落后的技术，七拼八凑，搞出来一台所谓的国产骄傲，号称是华国之星动车机头。
    号称最高速能够达到二百五十公里每小时，结果王部长看了一眼，就把这个项目给否了，直接就让株洲南车闹了个灰头土脸。
    毕竟这玩意糊弄糊弄一下外行人还行，可是如果拿到行内人的面前
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