高速路的贡献。
    首先他收费。其次他还能够给那些地方交通管理者，提供罚款的机会，第三就是他还给中石油，中石化这样的企业贡献了大量的利润。
    而这些钱，最终都会转嫁到消费终端的老百姓头上。这样种地的农民得不到实惠，出产的菜价一公斤几毛钱，可是这些菜从农村田间到了老百姓餐桌上就会变成十几块钱，甚至几十块钱。
    而高铁的出现则就给了这帮家伙狠狠的一个耳光，比如很多人选择坐高铁出行，而不是坐车，而高铁的出现，还可以让原本的铁路运输系统，腾出很多运力，来给需要的人，这样一来就相当于坑了高速公路体系两遍，所以你说那些人到底会不会恨这个王部长？
    第二就是搞航空的那些巨头，在国内但凡是能够玩得空公司的，一般都是国字头牵头的大型国企，可是这些国企，但凡是明白人都明白是怎么回事。
    明面上这些国企号称是国家的，可是基本上是属于某些大家氏族子弟的盘中餐，这绝对是不争的事实。
    而高铁的出现，让这些所谓的航空公司，不得不经常打折让利，你说这些人会不会恨这王部长？
    第三就是铁路内部和上层负责审批的一些人士，这位王部长上位之后，可是表现的异
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