始搞了，五十年代第一次通车，时速是二百五十公里左右，而55年，电力机车正是通车时候的时速，就曾经达到过三百二十公里每小时，现在法国的亡vg高铁的运营时速，一般是在三百公里每小时左右。
    而日本新干线，在1980年的运营时速就已经达到了一百六十公里每小时。
    德国1991年通车的ic白系列高铁，更是从运营开始，就算持着二百五十公里左右的时速。
    而这些难道我们的历任铁路部部长就难道谢不知道吗？
    可是在王部长上任之前的历任铁路部部长，就硬是没什么作为，可以说当时国内的铁路，也就是从建国开始铺设完成之后，就一直没怎么改变过。
    当年王部长上任的时候，全国铁路的平均时速，也就是一直保持在八十公里每小时左右的时速上。
    虽然曾经有所谓的直达，特快等等的车头，也曾经一再号称提速，可是即便是所谓提速过后的铁路的速度，大家只要是坐过
    火车的就算可想而知。
    而在高速铁路方面，在王部长之前的部长们，也不是没做过尝试，在1994年的时候，我们就曾经从瑞典引进过，摆式列车，而且在粤东省某条铁路线上做过一百六十公里的测试。
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