已经开始大范围的使用这种技术。来制造变速箱的壳体，拨叉，齿轮，等关键部位，甚至发动机的气缸。活塞，他们也可以制造。
    从而大范围的减少了成本，而且开始吹响了他们大面积返工的号角。
    这其中最有代表性的企业，就要数福特了。
    在2008年美国的次贷危机大面积爆发之前，美国的三家汽车企业，一向是最不重视新技术应用，也不太重视国际市场的企业。
    在他们看来美国就是世界上最大的汽车市场，而他们生产的产品，就是美国制造的代表，而有着强烈民族自豪感的美国民众，不管他们的产品如何，都是会对他们的产品买单的。
    他们只需要迎合美国人的需要，来制造迎合美国人口味的产品就行了。
    所以他们一贯是在坚持着，大油耗，高功率的v6，或者v8引擎的发动机，根本就不重视小排量发动机的研发，因为在他们看来，只要他们能够守得住美国市场，俺么其他的产品研发就没必要。
    可是2008的次贷危机，给了他们沉重的一击，因为缺钱，和国际范围内石油价格的暴涨，就连一贯豪爽的美国人民，都开不起那么大油耗的车了。
    节能减排一时间成了整个汽车行业的主流理念
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