且因为结构简单，在节油性能方面表现的很突出等等。
    而日产也正是接着这cvt变速器的这样两个有点，才在把这种变速器作为自己主力的研发方向。
    在经过多年的研究，正是上述的那些镀膜技术的突破，让他们在这种变速器的研发上面，也取得了相应的突破。
    尤其是这金刚石生产和镀膜技术，让日产的变速器和发动机都取得了非常不错的技术进步。
    他们的一款发动机，正是靠着在活塞和缸盖上镀了一层金刚石薄膜的技术，从而大大的降低了摩擦阻力，提高了燃油经济性，并且大大的降低了噪音。
    光是凭借着这一个镀膜技术，在没有任何涡轮，直喷等新技术的情况下，这台发动机，就连续几年被评为世界十佳发动机之一，原因很简单，节油，噪音低，舒适而已。
    而他们的变速器，也是用了这种金刚石镀膜技术，而在使用了这种镀膜技术之后，他们的传输金属纽带的强度更强，寿命更长，而且经济性也得到了明显的提高，打滑现象更是得到了有效的遏制。
    而他们的无级变速器，也正是靠着这样一种独门技术，而成为后世诸多自动变速器里面一道独特的风景线。
    当别的汽车企业，还在拼命的为了
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