那边扯皮，还要去工业部求批文，要求爷爷告奶奶的去求一个汽车生产制造，也就是国内汽车市场的准入资格。
    而在这里，就有两座大山是你绕不过去的，一个就是北方一汽，一个就是浦海上汽，这么两家企业。
    这两家可是国内汽车制造的领头羊企业，也是国家国企里面的重点单位，有他们两个打招呼，你想要批文？
    嘿嘿，你就等着去吧！
    想当年人家一个没落的意大利什么狗屁菲亚特要来咱们国内搞合资，一套批文手续下来，不过就是四十天不到就批下来了。
    可是如果你是国资，尤其是民资，你想要进入这个行当，嘿嘿，人家不卡死你那才怪。
    想想看南方的奇瑞，为了这一纸准入批文，最后不得不乖乖的把自己的百分之十几的股份，拱手让给了上汽，变成了上汽下属的收编军，这才获得了批文。
    而另外一家的吉利，愣是被这一支批文给搞的是只能生产出汽车之后往国外出口，而在国内却不能卖的局面，硬是被人家给憋了五六年，最后才走通了路线，拿到了批文。
    再往后面的byd要不是花大价钱，找了高人指点，然后有花了大价钱，砸到了那批批文审批专家的话，估计每个三五七年的，他们也
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>