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    而加工精度也是一直困扰咱们的老大难问题，想要保证变速箱的工作寿命，还有稳定性，就绕不开这个难题。
    别的不说，光是一块变速器的液压阀上面的液压油路，那曲曲折折的沟壑，加工起来就格外的困难，还要保障精度，在没有合格的加工机床的情况下，光是这个就能难死你。
    所以即便是到了十几年之后。这自动变速器的生产加工，都一直是困扰着国内诸多汽车企业的主要问题。
    但是你说他难，其实也并不是真正的难，主要还是要看你有没有恒心，舍不舍得投入。
    这一点从后世的byd身上就可以看得出，作为一家民营汽车制造企业，为了不被外国的零部件供应商卡脖子。为了可以和国内市场上横行霸道的外资汽车企业叫板，他们就是咬着牙加大投入，埋头搞研发。
    什么专利，什么难度，什么投入，人家都不在乎。人家都舍得。
    结果怎么样？短短几年时间里，人家就搞出了自己的双离合变速器。
    大众的人来考察一番，得出的结论就是这台变速器，其实就是山寨的我们的双离合变速器，只是在一些微结构上做了调整。
    但是又如何？你看大众去告byd了吗？
    
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