，也是有史以来的最低分。
    这样的成绩一出，在德国是引起一片哗然，你这不是拿我们德国人的生命在开玩笑吗？
    一款安全级别这么低的车，你也敢拿到德国来卖？你这是收买人命，你知道吗？你好意思吗？
    于是消费者纷纷投诉，诸多原来加入的经销商纷纷退网，在之后就没有之后了。
    好大喜功的华晨领导，在欧洲赔了十几个亿，然后回国再也不提，要把汽车出口到欧洲的事情了。
    然后又打算把华晨尊驰拿到国内市场上来买，可是人家那边欧洲的安全碰撞实验都已经做完了，华晨尊驰被打了最低的一份的报告，已经被人炒作的满世界都知道了。
    而这年头，能够消费汽车的主流人群，正好是六零后和七零后的一批人，这批人因为他们成长的环境，和年代的关系，本来就对国货没信心。
    对外国有着盲目的崇拜心理，最是崇洋媚外的一批人，这时候一听说这车，在欧洲的安全碰撞试验居然得了最低分，被人家退网，退货的消息之后，谁还敢来买你的车？
    而且你这车的定价不低，还专门是针对商务，或者是公务用车的。
    试想一下，那些大老板，或者官员会把他们的生命安全，寄托在你这
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