，而导致技术更新换代不及时等等因素的影响的话。
    大众说不定真的就有可能会在这一波的冲击潮当中被拉下神坛。
    甚至可以说。后来大众在国内的强势，和日本人愚蠢的经营思路是有着很重要的联系的。
    当然这些都不是李逸帆所关心的，他所关心的是，现在这样的市场格局。还有这几款车的定价，对于晨华汽车定价的影响。
    之前说了，目前市面上最火爆的雅阁，现在的定价是在二十三万左右，这样的价格，在很多华国的消费者眼里看来，绝对是够‘厚道’的了。
    可是那也是因为这个价格是在和帕萨特以及凯美瑞的比较之下，算是厚道。
    而这年头韩国的现代也才不过刚刚进入到国内市场，而他们的开厂家也不算很便宜，主打的中级车索纳塔的高配也要二十万左右呢。
    甚至连捷达都还要买到十八弯，桑塔纳还要十六万多。
    这就是目前国内汽车市场的价格乱象，没有标准的市场定价体系，再加上现在有事卖方市场的缘故，所以车厂在定价权上掌握着主动，想卖多少就卖多少。
    李逸帆派来的调查人员，在市场上摸查了大几个月之后，最后才给他提出了之前那个价格体系，也是依据目前
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