缸内部，这样的想法，将会大大的节省燃油，让汽油的燃烧利用率达到最大化的程度。
    这项技术的含量相当高，不过在后世，这种技术，几乎已经成为了所有中级车的标准配置，如果你想要在中级车里站稳脚跟，那么你就必须掌握这样的技术。
    所以李逸帆也是早早的就和梁启明和他的团队，提出了自己的想法。
    梁启明和他的团队，对于李逸帆的这个要求，最初的感觉是相当的惊讶，不过再一想倒也释然了，这个老板，很明显是有点技术狂人的味道的，对各种新技术，都有着一种狂热的追捧的态势。
    所以他这样的要求也就可以理解了，他们不是李逸帆这样的过来人，所以并不是特别理解李逸帆为什么要大家研究这个。
    毕竟这年头，大众虽然把这缸内直喷技术吹嘘的神乎其神，但是现在他们的tsi发动机，毕竟还没有接受市场的检验，所以这项技术，到底是好是坏，也还无从说起。
    现在如果加入到这样的研究追赶过程中，在他们这帮自以为懂发动机的人看来，是有点太盲目了。
    可是如果他们和李逸帆一样，了解今后汽车世界的发展趋势之后，他们就肯定不会这样想了。
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