工程师做的，就是在最短的时间内，把这款变速器给改成适用于前驱车使用的变速器。
    至于关乎到专利的问题，嘿嘿，等到两年之后，这dsi都倒闭了，谁还会在乎你这款变速器的专利问题？
    另外他让这帮澳洲人主持这个开发，也是因为他并不打算长期的持有这个单位。
    毕竟这帮都是澳洲人，而澳洲人那自带的高傲属性，让他很是不喜欢，作为一个老板，肯定不喜欢那些不听话，而且还三天两头要求涨工资的刺头。
    所以他的想法就是等到这些人，开发出来适配于前驱的六档自动变速器之后，他就会削减对这个单位的投入。
    而把真正的研发单位设立在国内，毕竟只有真正掌握在手心里的单位，才是信得过的单位。
    而这个设立在澳洲的单位，就是一个打前哨，加帮他拍培养设计师的地方。
    周元超这段时间，一直在澳洲和国内两头飞，他是这个传动部门的头头，一边要监督和参与到那六挡自动变速器的改进工作，另外一方面他还要负责国内晨华汽车公司的动力传动部门的建设。
    这次他去澳洲，就带了二十多个新招收到公司的工程师过去，为的就是让这些人熟悉那些澳洲人的设计思路，参与到设计工
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