她左思右想，终于想起来，真正意义上的四轮马车，在中国出现得是相当之晚。而至于实现的原理，她也只记得，在真正的四轮马车中，转向时，是由前一对轮子发生转向，而后一对轮子再跟着从动，但具体这个转向结构是怎么回事，她一时之间还没有想明白。
    正在她决定放弃，直接用固定轴的四轮方案之时，一个来将作监遛弯的木工机关业余爱好者，悄没声息地就为她把问题解决了。
    这名业余爱好者名叫梁令瓒，本职是左卫率府兵曹参军，是掌握左卫率府中所有兵士名录、名籍并安排他们值班表的八品官。李馥不知道他的本职工作干得怎么样，不过看他时常来将作监遛弯，其他人也都和他熟不拘礼的事实，她猜测，比起本职工作来，这位梁参军还是对木工活更有热情。
    而梁令瓒的热情也不是白来的，在不小心听到李馥和将作监工匠的交谈之后，他很快就弄明白了李馥的要求和她粗略的思路。
    李馥当时的原话大概是“怎样才能让前面那对轮子自己转弯呢？”
    就只需要这么一点提醒，梁令瓒就提供了解决的办法。
    这个办法说穿了也很简单，对于现在所有带轮子的东西来说，每一对车轮都是由一根车轴相连，而一般两轮马车的车
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