都不能疏忽。
    这些我相信大韩航空已经形成了体系，无需我多废话，但硬件方面我必须要说几句，大韩航空目前的机队架构，有近一半的机型都面临着退役时间，所以对于持续购入新机型势在必行。
    就像人们买东西时宁愿花更多的钱买质量好的东西一样，我希望乘客能够选择大韩航空的高品质服务，跟达美航空一道打造最高端的出行体验。”
    赵亮镐越谈越高兴，大笑着附和道，“这涉及公司的商业机密，所以杨先生可能有所不知，从十年前开始，大韩航空便陆续向空客和波音公司持续下达了a380、b787等新机型的订单，来增强机队建设，预计到2016年，大韩航空将有三分之一的现有飞机被淘汰，更换为更环保、舒适的新飞机。
    但由此带来的资金压力确实压的我们这些管理层喘不过气来，因为资金，我们不敢一次性购入太多机型，只能边订购边退役，这就导致我们无法利用新型飞机组成的机队做宣传，以至于很多乘客即便坐在了新飞机上，他们都不得而知！”
    赵亮镐很惭愧，但杨橙却很高兴，大手一挥，“赵会长，这些问题在达美航空入股后都将不再是问题，大韩航空完全可以利用达美航空的渠道，拿到更低折扣的飞机订单，而
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>