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第八百九十九章 挪威航空的困境

况,并产出高额利润,因为油价在持续走低。
    航空公司的利润率一直都与油价密切相关,油价低了利润自然就上去了,油价高了营业利润必然要降低,当然,在这一点上大的航空公司受到的波及会相对较小,敲黑板划重点,是相对较小。
    雷科斯塔又补充道,“除此之外,在我的调查中还发现挪威航空随着机队规模的不断扩大、新机型的投入使用以及新航线的开通,其他运行成本和人员成本都有不同程度的增加,最终导致单位成本同比增长10左右,这可是相当惊人的比例,要不是挪威航空的固有基本盘没有崩溃,这个比例足以压垮任何一家企业了。”
    杨橙了然,“那么需要我做什么呢?”
    雷科斯塔收敛眼底的喜色,杨橙松口这事就好办了,看这样子,显然在来之前他便与比约恩说好了。
    赶忙说道,“一直以来挪威航空是远程低成本市场中强有力的竞争者,但最近出现了一个搅局者,便是英国航空的母公司iag,推出了其低成本品牌level,准备以巴塞罗那为基地与挪威航空在南美和跨大西洋航线市场上展开不同程度的竞争。
    据我了解,由于阿根廷zf的保护zheng策,多数航线均被阿根廷载旗航空(s:载旗航空
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