后亏损项目都没人接了。”孙鑫林道。
    不管怎样，工程局都会接一些亏损项目，尤其是铁路行业，因为有些事情是不可避免的。
    比如汉武铁路局的铁路工程，盈利的项目肯定不少，但是并非所有项目都盈利，也有亏损项目。
    如果工程局只接盈利项目，不接亏损项目，那汉武铁路局的亏损项目就不施工了吗？
    显然不可能。
    通常情况下，路局会平衡这方面的关系，比如给你两个盈利项目，再给一个亏损项目，但是这三个项目总的来说是盈利的。
    还有一些工程局，为了打开一片市场，比如铁路三十一局要去开辟穗市铁路局的市场，一进穗市铁路局市场，想接盈利项目非常困难，除非有秦舒淮这种关系。
    那么如何打开这片市场呢，办法很简单，进去后，穗市铁路局先给一个亏损项目给你，你先干着，美其名曰是考察，等你干完了，关系处的好，还可能接其他一些项目，其中就不乏盈利项目。
    当然，关系没处好，也许还是接亏损项目，或者干脆就在这片区域接不到工程，都是有可能的。
    如果采用这种模式，每一个项目经理都去接盈利项目，好的项目被抢走，最后留下一堆亏损项目，谁敢接
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>