，9月10月又铺设投放了30所。

    竞争对手虽然有，但基本跟小熊单车没得打，毕竟小黄车只需要押金99元已经很低，相对不能再低了。

    而质量好一些的小红车押金198元，没有按照熊信最开始的298元。

    所以，竞争力相当强劲。

    资本虽然也卷，但在一些底线之内不会乱杀，市场初始扩充发展阶段不会太过分，直接搞免押金运行。

    不收押金，付费又回款入账不了多少，等于纯用自己资金来发展？

    没哪个资本能承受的住。

    所以在魔都，倒是有一家共享单车公司生产了更高质量单车，比小红车还要质量更高，押金也会更高。

    毕竟小熊单车有小黄与小红两款质量押金车型，竞争力算是充足。

    如果没有其它亮点的话，学生们基本大多还是会选择小熊单车，不管是名气口碑还是信誉，小熊更好。

    魔都之外的市场就有点不太一样，与小熊同等性质运营的不算少。

    小熊单车再如何谈各地城市分部加盟，有时候也快不过当地的一些强劲企业插手入局，形成几方争斗。

    所以成本变相会高一些。

    当然
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