311 西海岸三州
旧可以忍耐。工作极为疲惫,但是所有的工人都是定时定点工作,食物充足、休息也充足,同时他们还能获得定期假期,乘坐列车返回到中继城镇休息。唐铁公司也特别注重保持筑路队伍是士气。公司中有专门负责工人思想状态的中层干部。定期的生活会上带领工人们唱生产战歌。强调国家对于这条铁路的需求性,巴拉巴拉的。当然最实际的是,如果工程提前完成,按照提前天数计算,按照工段和施工队的工分计算,做出杰出贡献的团体和个人,是可以在彭州分田的。这无疑对于大部分为农民出身的筑路工人来说,有着致命的吸引力。
这条太平洋铁路是大唐1780-1785第一个五年计划中最重要的项目。不计算之前已经通车的洛鹰铁路,新修建的铁路长度约为2600公里。大唐国政院寄希望于在五年内,这条铁路可以正式通车,而当这条铁路正式运转起来后,大唐就能够源源不绝地从核心的西海岸向东南三州转移物资,开发膏腴的东南三州。
而在此之前,从清国过来的移民重点去向还将集中在西海岸三州,珈州将承接新移民中的一半,冈州和卑诗州将各占新移民的二分之一。民政部部长房小华在五年计划中指出,大唐现有专门用于移民的运力。大约为60万吨,经过适当改
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