微长了一些，从800次充放达到了1000次左右。可是当时的车厂都明白，用这样的电池只能是油电混合，因为光靠电的话是肯定不行的，因为能量密度还是不够大，同时寿命虽然勉强可以接受，但是充电时间太长！

    油电混合的话，还可以靠着油动力的时候用一些方法给电池充电，可是如果全靠电池的时候，没电了可能真的是要几个小时用来充电的！对于丰田等企业来说，如果这样那必然他们要建立遍布全球的充电站。而那样的话固定投资就得砸进去多少啊？他们本身可就是全球规模营销的超大车企，所以要推行电动车自然要在全球规模推广，就要在全球范围内解决用户的后顾之忧！这样的一个投资，甚至都不是百亿美元能够解决的！而卖这些用镍氢电池作为能源的电动车。能够给这些车企带来百亿美元的收入么？肯定不能啊！

    所以对于这些企业来说，哪怕手头有可以勉强弄出来纯电动车的电池，他们也不愿意来尝试——摆明了不赚钱的生意谁会来做？杀头的生意有人做，亏本的生意没人做！这也是为什么从90年代过后，大家都是偶尔出一款油电混合。从来没人在市场上主推纯电动车的原因！各个大型车厂那都是寄希望于研发出来新一代的超级电池，让电池的体积变小，能量
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