，它的广告效益怎么算？它对于各大车企的掌控能力怎么算？

    细算之下，可是有着绝不逊色于它的赚钱能力的好处啊，甚至还比这个单纯的赚钱能力还要厉害。

    所以，从一开始就有上百家的基金公司、天使投资、金融机构、投资银行、私人富豪的代表等等，来跟萧奇进行了申请。

    除了极少部分的人，可以直接和萧奇联系之外，他们大部分也只有按照程序来。

    虽然不知道具体能抢到多少的份额，但申请了还有可能得到股份，不申请就没办法得到股份。

    但他们也是很聪明的，除开正式向萧奇这边递交购买股份申请，还从各方面找人来跟萧奇说情。

    3%不行就1%，1%不行，至少也要0.5%吧？

    幸好萧奇是早就换了私人手机号码，之前的哪一部私人手机，和工作手机一起拿给了小美女秘书或者保镖们，这样才给他推掉了大部分的说项。

    但也有一些合作伙伴，还有朋友，他们却不是为了别人来打电话，而是为了自己想要购买uber的股份来打电话，这就显得有些麻烦了。

    最近两天萧奇几乎是隔一段时间就要接到电话，这让他在琢磨着，是不是要快刀斩乱麻的把
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