分，沿用双层舰底结构。这种结构最早由里德在“柏勒洛丰”铁甲舰上应用。在舰底有连续的宽条状纵向构件。在纵向构件之间安装弧框构件braket构成匣形钢桁，以此形成双层舰底。里德在901年的海军科学上刊登的“铁质舰船的构造”一文中指出：在“勇士”号的舰底虽然采用了斯科特-拉塞尔式的纵向构件，但依然主要依靠横向构件来支撑装甲和承受炮弹的打击。与这些横向构件所提供的强度相比，它们的重量显得过大。“‘弧框构件系统’braketyte使用弧框构件取代‘勇士’上的横向长条状构件。所有必要的横向强度和舰壳的支承，可以由一个较轻而比拉塞尔式结构中的隔壁更强的弧框构件来提供。纵向构件的深度和强度将被加大，由此足以形成一个完整的水密双层舰底。（对比拉塞尔式的纵向构件）并且可以将内层舰壳板材和纵向构件做得更厚实。无论这些再增加上去的重量是用于改善结构强度还是增大水密安全性，舰壳的总重量都比‘勇士’和其他旧式船舶要小。”

    与此同时。海军部安排弗洛德进行“不屈”号的水槽模型试验，以检验“不屈”号舰体的流体阻力特性。除了稳性方面的研究，弗洛德还通过水槽模型试验证明，船舶浸水面积对航行阻力的影响要远大于舰
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